FAA's Final Rule for Pilot Duty uye Rest Rest Requirements

Mitemo Mitsva Kutaura Pilot Kuneta

mutyairi wengarairi akarara. Getty

Muna December 2011, FAA yakagadza mutemo wekupedzisira webasa rekufambisa uye yekuzorora zvigadziriswa mukuedza kurwisana nematambudziko ekuneta mumhepo. Uyu mutemo mutsva unopa zvakawanda zvakanyanya zvekuzorora zvinoshandiswa uye zvimiso zvekuvhara kweawa kupfuura kare, kufamba kwe FAA kutarisira kunogutsa zvido zvehurumende kune nzvimbo yakachengeteka inobhururuka. Mutemo wokupedzisira wevashandi vekufamba ndege uye basa rekuzorora wakazoshanda panaJanuary 4, 2014.

Mutyairi wekutsvaga wakagara ari dambudziko munharaunda yenyika, asi nheyo yacho haisati yanyatsotarisirwa, zvichida nokuti iri dambudziko rakaoma kuedza uye kunyanya kuoma kugadzirisa. Kuneta kunobata vanhu zvakasiyana zvakasiyana.

Mumwe munhu anogona kuneta pamberi peumwe. Mumwe mutyairi angashanda zvakaoma maawa matanhatu chete ekurara, asi imwe inoda masere kuti anzwe akazorora. Mukuwedzera, chisarudzo chevatyairi uye mararamiro ehupenyu chinhu chinokosha pakudhadhara kutungamira. Mumwe mutyairi angapiwa nguva yekuzorora kwemaawa 12, asi angangopedza maawa mashanu ezvo panguva iyo akarara. Zvimwe zviitiko zvehupenyu zvinogona kukanganisa kuneta zvinosanganisira utano, kudya uye kushushikana.

Pasinei nezvimwe zvinoshandiswa pakuyera kuneta, tinoziva kuti kusasha kwehope kunokonzera dzimwe mhosho . Uye mune hupfumi hwakaoma, vashandi vari kuedza zvakaoma kuchengetedza mari yakawanda sezvinobvira. Izvi zvinoreva kuti ndege dzinowedzera zvirongwa zvebasa revatyairi, vachivakumbira kuti vabhurwe zvakakwana sevanhu (uye zviri pamutemo) zvichibvira .

Sangano reNational Transportation Safety Board (NTSB) rave richiita mazano kune FAA pamusoro pokuneta kwechifambisi kubva muna 1972, uye sangano rinoramba richiwana kuneta kuti rive chinhu chezviitiko zvezvikwata. Pashure pezviitiko zvakakosha zvezviitiko, kufanana neColgan Air kuparara muna 1992 iyo yakaita kuti vanhu vanyatsocherechedza dambudziko rekuneta, FAA yakatora matanho pamatambudziko ekutengesera kwemaviation.

Heino mhedziso kubva pamutemo wokupedzisira:

Nguva huru yekufambisa nguva mukati mezuva ikozvino maawa mapfumbamwe, uye maawa masere usiku .

Kubhururuka Kwepanguva inopera pasi pemitemo mitsva inotangira maawa mapfumbamwe kusvika kuma14, zvichienderana nekuwanda kwezvikamu zvinotenderera uye nguva yekutanga yezuva remutyairi.

Mukugadzirisa kwekupedzisira kwekuzorora kwemazuva uye kumiganhu yebasa, FAA inobvuma kuti mitemo iyi mitsva haingazogadziri dambudziko rekuneta. Nzira yekuchengeteka inoshandiswa iyo inofanirwa nevatengi nevatyairi vese kutora mutoro wekutya kwekutarisira ndiyo chete mhinduro.

Kuti izvi zviitike, FAA ikozvino inoshandisa zvigadziriswa zvinoshandiswa kune imwe yega yeHome Risk Management Plan (FRMP). Izvo FAA yakarongawo sarudzo yeFatigue Risk Management System (FRMS) senzira yevashandi kugadzirisa zvinotarisirwa zvekutora simba.

Pakupedzisira, mutyairi wacho ndiye ane basa rekuchengetedza ndege uye anoda kuziva kuti kuneta kwake kunodzivirira.

Mitemo yose iri munyika haigoni kuchinja iyo, asi mitemo mitsva inoshandurwa kugamuchirwa kune avo vanofambisa ndege avo vane zvirongwa zvisingatauri uye vari kutarisana nekuneta kubva pakushanda zvakanyanya, basa-rakazara, uye zvichida kupiswa kunze. Zvichida vachakwanisa kuzorora iye zvino.